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  經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 本周二,鈴木汽車發布第二季度財報,營業利潤為559億日元(約5.14億美元),較去年同期下滑32%,這也是其近三年以來的最低水平。

  鈴木汽車方面表示,第二財季利潤下滑主要是由于最大單一市場——印度銷量出現下滑。此外,在燃油經濟性不達標和排放測試丑聞後,更新成車檢驗系統,導致日本本國生產線產能減少,這也對鈴木產生了一定的影響。

  事實上,鈴木此前已經開始展現頹勢。一季度,鈴木營業收入為627億日元,較去年同期大幅下滑46%。從前兩個季度來看,鈴木在印度市場的表現,均低于金融分析機構Refinitiv的預期。

  “我們不再認為印度的經濟將會持續上行。”鈴木汽車總裁鈴木俊宏在財報發布會上坦言,“我們預計會有起伏和低谷,而我們要做的就是從當前的低谷中恢復過來,以確保可持續增長。”

  從全球市場來看,印度一直是鈴木的重中之重。數據顯示,鈴木第二財季全球銷量為67萬輛,同比下滑20%。其中在印度市場的銷量為30.5萬輛,佔全球總銷量的45.5%。

  據了解,鈴木通過組建合資公司,且以受到印度消費者青睞的小型車見長,銷量達到當地乘用車市場近一半的份額。然而,本財季,鈴木在印度的銷量同比下降了32%,並淪落至自2014年12月以來最低的財季銷量。

  鈴木方面預計,本財年在印度的汽車銷量將下滑五分之一。此前,該公司曾預計本財年增幅為4%。

  受到了改善其在日本銷售的汽車的最終檢查系統措施的打擊,以及印度市場的需求放緩,鈴木上個月將全年營業利潤預期下調40%,至2000億日元,這是該汽車制造商四年來的最低水平。

  去年9月,由于在中國市場每況愈下,鈴木正式與長安達成協議,出讓全部長安鈴木的股份。鈴木方面表示,離開中國後,鈴木將投入到印度市場,並計劃在2020年推出電動汽車。

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